康定人家——行走康定...
歷史上的茶馬古道，現代的川藏公路、
318國道是中國公認的最美景觀大道，
線上的美景堪稱絕壁，此生必去一次318川藏線
川藏線全長2140公里，是中國最崎嶇、最險峻、通行難度最大的公路。對于自駕去川藏線的游客，請時刻關注川藏線最新路況！
一、波墨公路實行交通管制進行全封閉施工。
29日，記者從墨脫縣交通運輸局了解到，因G559線波墨公路整治改建工程嘎隆拉隧道口（墨脫方向）3處棚洞（K26+365-K27+262）需進行水泥混凝土路面施工，為保障施工質量、進度和安全，經墨脫縣人民政府同意，將于2020年5月16日起至2020年5月31日（共計16天）對波墨公路實行交通管制，進行全封閉施工。
二、國道350線雙橋溝至小金縣城段共50公里實行臨時交通管制
2020年4月25日起至2020年6月30日止，每天管制時間為上午9:00至12:00，下午14:00至19:00。車輛放行時間為：中午12:00至14:00，下午19:00至第二天上午9:00。交通管制期間嚴禁任何車輛（包括區間車輛、摩托車和電動車）通行。
三、拉薩至林芝段米拉山隧道
2020年4月24日起，G4218拉林高速拉薩至林芝段米拉山隧道將進行封閉式施工，開放時間另行通知，請廣大交通參與者提前規劃出行路線，相互告知；繞行路線如下：
1、由拉薩前往林芝方向的車輛，請從日多服務區繞行318國道至松多匝道口上高速。
2、由林芝前往拉薩的方向的車輛，請從松多服務區下高速后繞行318國道至墨竹工卡匝道口上高速。
四、317線德格縣城至崗托段
國道317線德格縣雀兒山商砼站至更慶鎮普西村段，國道215線更慶鎮普西村到崗托隧道口段交通管制點遠端設置：起點317線德格縣雀兒山商砼站。止點崗托隧道口段，近端管制點設置在施工區域兩端，距施工區域3km處。從2020年5月20日至2020年7月20日期間每日上午8:00至11:00全封閉式交通管制；11:00至13:00為放行時間；下午13:00至18:00為全封閉式交通管制；其余時間為放行時間。
五、國道317線理縣境內公路病害整治交通管制。
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溫馨提示：進入西藏后限速非常多，現在都為區間測速，請進藏的朋友一定要謹記！
限速情況請參照每段路程后方的限速信息
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1.成都至新都橋段：
成都至雅安段為全程高速，道路極好
雅安至康定段現在為全程高速，如果需要觀看二郎山風光，可以走318國道老路，現老路正在維修中，貨車較多，路況比較復雜，一般轎車與商務車不建議前往。
康定至新都橋段需要翻越折多山，春冬季節路面有結冰，路面基本平坦，為柏油路路面，車輛及彎道特多。
限速信息：
康定至新都橋：全線流動測速限速60公里
2.新都橋至邦達段
如果朋友們想去稻城亞丁風景區，請從理塘前往，途中經過兔兒山，海子山（興伊措）到達稻城，經波瓦山到達日瓦（香格里拉鎮）去亞丁景區只能乘坐觀光車。
新都橋至理塘段全線柏油路，以前的高爾寺山，剪子彎山，脫洛拉卡山全部走隧道，卡子拉山柏油路通行不成問題理塘至巴塘段途中需要翻越海子山，路況不錯，但是途中有些路面坑坑洼洼，隧道與彎道較多，行駛中雨季要注意山體落石，冬季需要注意暗冰。巴塘至左貢段為砂石路面，過金沙江為土石路面，（巴塘至芒康段全線修路）彎多路面窄，三江匯流處，道路狹窄，錯車困難
限速信息：
金沙江大橋到芒康：70公里，區間限時2.5小時
芒康到竹卡：45公里、區間限時1小時
竹卡到左貢：110公里、區間限時3.5小時左貢至邦達路面狹窄，路況復雜，在東達山一段一定要小心行駛
3.邦達至林芝段
邦達至然烏段為柏油與水泥路面，上下坡請注意行人和牛羊然烏至波密段全程為柏油與水泥路面，其間33公里維修路段，米堆冰川現在路面也為柏油路，但路面較窄。波密至林芝段全程為柏油與水泥路面，此路寬要經過;通麥;排龍以前天險不復存在（現在隧道較多），彎道較多千萬不要超車。
限速信息：
邦達到八宿：90公里、區間限時2.5小時
八宿到然烏湖：90公里、區間限時2.5小時
然烏湖到波密：126公里、區間限時4小時
魯朗兵站到八一：100公里、區間限時3小時
4.林芝至拉薩段
現在全程高速已通車
也可以走老318風景路，此路寬全程為土石路面和柏油路面，路況很好，彎道也相對較少，但是路面較窄。上下坡較多，一定要注意行人和牛羊。
溫馨提示：除路況之外，還需要了解川藏線最危險的幾段路和川藏線雨季最易滑坡的路段。并且要隨時關注天氣情況，沿途的交通信息要打聽清楚。
如果你沒有駕駛經驗以及沒有適當的車輛，建議你選擇我們提供的<蓉駒自由行租車>服務或者參加我們提供的<蓉駒自由行行程路線規劃定制>服務，在我們的陪同下一起走川藏。
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北線經道孚、甘孜、德格，進入西藏境內的昌都、邦達與南線匯合，進入西藏拉薩。
1.成都到至馬爾康段
成都到馬爾康段為高速，但沒有徹底全通，部分地區需要下道走一部分317國道
米亞羅至馬爾康定點測速、隧道限速40km其他限速60km（一定要注意）
2.馬爾康至德格
馬爾康至觀音橋路面較窄，從觀音橋到廬霍中間只有老折山隧道在修路，有時會有臨時交通管制，也可以走色達游玩后直奔金馬草原到甘孜。甘孜至德格路段全程柏油路、瑪尼干戈段強制減速帶非常多、一定注意（遇強制減速帶20km以下通過，不然車況稍微差一點，車輛會失控），其中以前的雀兒山險路也已經被隧道取代，但隧道限速40KM/H
3.德格至昌都段
德格至江達路段總體來說很不錯，但是矮拉山翻山很老火，很多時候必須用四驅江達到昌都段為柏油路，但路況彎道較多，路面較窄
4.昌都到類烏齊
兩地路程雖然不遠，但是中間要翻越一座海拔4688米的朱角拉山（隧道未通），較為陡峭，建議最好是白天行車。
5.類烏齊到巴青
路況一般，丁青到巴青之間要翻越川藏北線上最高的大山西耶拉山，這座山也以產出個大質優的蟲草聞名于整個藏東北地區。出了丁青縣城往類烏齊不遠，公路穿行在數道狹窄的峽谷里，這些峽谷在雨季塌方嚴重，路過時需要注意安全。
6.巴青到那曲
大部分路段已通柏油路的行車安全度很高
7.那曲至拉薩
國道109與317重合，路況較好，但沿途限速點多，此線為運輸生命線，大貨車多。
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